2月8日，新能船业坦桑尼亚项目海外订单，首批船舶分段顺利装车发运。

此次发运分段为新能船业为紫金矿业集团建造的2000DWT散货船项目的货舱区船舶分段，含盖货舱区双舱底、双层底压载舱、横隔舱壁及边空舱等共计12支船舶分段，通过散货及集装箱40GP两种运载形式发货，经海路运输至坦桑尼亚境内进行船体合拢。

此前，山东新能船业已与紫金矿业集团成功签署4艘2000DWT散货船采购合同，用于承担坦桑尼亚境内坦噶尼喀湖区域的货物运输任务。此次签订的订单船舶总长度为70.08米，型宽15米，型深4.5米，设计吃水深度为3.5米，具备1000海里的续航能力。

为确保订单项目顺利推进，新能船业采取“设计-生产-物流”全链条协同模式，依托数字化管理系统严格控制质量节点，确保每一个生产环节均符合国际标准的同时进一步压缩时间成本，缩短项目推进时间，提升生产作业效率。

该项目采用模块化建造工艺，总计六批船舶分段，预计今年9月份全部发货完毕。

文丨曹舒妍 冯劲舸  图丨赵玉鹏（新能船业）