“一带一路”作为中国首倡、高层推动的国家战略，对我国现代化建设和屹立于世界的领导地位具有深远的战略意义。在济宁，梁山港依托瓦日铁路连接了一带一路，通过京杭运河能够直达“长三角”，形成了人流、物流、货流、金融流的集聚，打通了物流运输的大通道。

梁山港“多式联运”价值逐步放大

2014年，济宁能源在京杭运河与瓦日铁路相距最近的梁山县“点穴式”建设梁山港，让梁山港一下子成了瓦日铁路与京杭运河联通的咽喉要地。

2019年12月，济宁市委市政府立足京杭运河黄金水道独特优势，站在“强港航、畅物流、兴产业”的角度，作出了“以济宁能源为主体，以梁山港为龙头，组建济宁港航发展集团，整合全市港航资源，全力打造北方最大的内河航运中心”的重大决策部署，并成立由市委领导牵头的港产融合发展工作专班。

2020年5月16日，济宁港航发展集团正式揭牌成立，目标锚定打造北方内河航运中心。随即，梁山港便逐步开始发挥出它独特的区位优势和航运价值。

2022年11月30日晚，装载着96标箱化肥的“济港货0002”集装箱货船抵达福建福清港。这标志着山东省首条河江海联运航线“梁山港—马鞍山港—福建”正式开通。河、江、海联运，展现了内河航运的潜能，为山东货走向全国走向世界开辟了新路径。

梁山港“一单制”试点落地意义重大

2022年，济宁市聚焦打造北方内河航运中心，整合港口船舶资源，形成港口吞吐能力4270万吨，船舶运力630万载重吨，开通集装箱航线9条。其中，梁山港开通直达福建的首条江河海多式联运航线，这是山东首条内河航线，也为促进对外经济贸易发展、实现“一带一路”战略目标发挥着重要作用。更为重要的是，晋陕蒙的优质煤炭资源，从梁山港沿运河下联华东、华中，在缓解北煤南运压力、提高了运输效率的同时，每年为客户节省运费8亿到10亿元。

今年3月22日，山东省交通运输厅下发了《关于公布2023年全省多式联运“一单制”试点工程的通知》，梁山港山东京杭多式联运“一单制”试点工程项目成功入选。

该“一单制”试点工程紧抓山东省新旧动能转换、运输结构调整以及山东港口一体化改革发展的重大机遇期，依托瓦日铁路、京杭运河、长江黄金水道和东南沿海大通道等四条物流大通道，统筹内河港口集疏运资源、铁路运输资源、物流车队等，探索构建多式联运“一单制”生态体系，大幅提高多式联运效率，降低多式联运成本，促进节能减排，推动建设绿色港口、智慧港口。

随着“一单制”试点工程的落地，梁山港多式联运将成为更具竞争力的服务品牌。梁山港上联“晋陕蒙”能源基地，下达京杭运河“江浙沪”经济带的能力进一步提升，形成立足京杭运河，辐射长三角，影响全国、联通世界的国内大循环和国内国际双循环开放新格局，对于促进区域梯度联动协调发展，深化“一带一路”建设具有重大意义。

梁山港赶上山东支持内河航运发展新机遇

今年6月30日，《山东省加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》（以下简称《行动方案》）《关于支持内河航运高质量发展的若干政策》（以下简称《若干政策》）出台印发。

《行动方案》明确提出了未来三年的发展目标：加快形成集约高效、安全便捷、智慧绿色的现代化内河航运体系，其中，加快培育梁山港、龙拱港等龙头港口，把京杭运河（黄河以南山东段）打造成鲁西南对接长三角地区的黄金水道，为提升沿河城市竞争力提供强劲动力。

《行动方案》提出，到2025年，内河航运基础设施能级显著提升，服务保障体系更加完善，在综合交通运输体系中的比较优势得到充分发挥，在促进区域经济社会发展中的作用更加凸显。到2025年，港口年货物吞吐量较2022年实现翻番、超过1.6亿吨，集装箱吞吐量实现连年翻番、达到50万标准箱。

围绕上述目标，《行动方案》确定了具体任务。加快建设干支衔接、通江达海的高等级航道网。打造集约高效、协同发展的现代化港口群，加大港口资源整合力度，加快培育梁山港、龙拱港等龙头港口，推动集约化运营、协同式发展。推动港产融合，发展壮大港航经济，拓展船舶交易、航运金融等现代航运服务业。此外，《行动方案》还从加强组织领导、加大政策支持、强化人才支撑三个方面明确了具体保障措施。

梁山港凭借内河航运跨入“一带一路”新赛道

今年上半年，梁山港集港量437.74万吨，疏港量428.38万吨；集装箱业务量为20321标箱，集装箱泊位开通后，业务量较去年同期增加18827标箱，同比增长12.6倍。

山东融汇物产集团党委委员、副总经理兼梁山港党委书记、董事长陈哲在接受记者采访时说：“今年以来，不单单是梁山港，整个济宁港航集团的集装箱航线总数持续攀升，新开发上下游客户40余家，物贸网络辐射全国40个省市区，成功开通15条集装箱航线，5条‘钟摆式’航线。”另悉，济宁港航发展集团截至6月底，散货发运量已超770万吨，同比增长27.3%；集装箱吞吐量75993标箱，同比增长632%，从货种来看，煤（焦）炭、矿建材料、金属矿石、粮食、木材分居吞吐量前五位。

前不久，央视财经频道《经济半小时》栏目播出了“内河航运一线调研，聚焦梁山港多式联运”的片子《多式联运“联”出新速度》。央视之所以选择梁山港作为报道对象，是因为梁山港是国家多式联运示范工程、山东煤炭应急储备基地，在构建“公铁水多式联运”体系方面走出了自己的特色，港口综合能力正在不断跃升。目前，根据港口基础条件和产业特征，梁山港正以建设智慧绿色港、物流枢纽港、港产融合示范港、金融贸易港为目标，不断增加港口发展的“含金量”和“附加值”，在打造“亿吨大港口”的同时，以实际行动助推现代物流产业跨入“一带一路”新赛道，充分赋能我国港航经济快速崛起。

站在新的历史方位上，梁山港必将为交通强国建设注入新动能，必将续写港航物流产业的新华章，必将更大、更优、更强。

文/图丨王传钧（梁山港）