济宁，这座不靠海、不靠江、不沿边的北方内陆城市，正致力于“水上贸易”，积极拥抱京杭大运河，谋划全新发展空间。
近年来，济宁能源全力贯彻上级决策部署，大力实施“一体两翼、双轮驱动+园区经济”战略，加快产业转型升级和新旧动能转换步伐，稳步发展煤电主业，迅速壮大港航物流产业，做强粮食贸易，努力打造国内一流的综合能源集团和大宗物资供应链集成服务商。
2022年，济宁能源整合打造济宁江北现代粮食物流园（以下称为“江北物流园”），使集团港航产业板块更加壮大。江北物流园作为国家重大建设项目库、山东省重点项目，项目开工建设用地260亩，建设拥有14栋平房仓、10栋浅圆仓，总仓容16.74万吨，食用油储油罐3座，容量3000吨，各种配套设施一应俱全，是承接国家“北粮南运”，发展城市粮食物流产业的重要园区。
承运河之势，水运粮食通四方
济宁地处鲁西南，位于大运河通航的最北端，素有“运河之脊”的美誉。现如今，通过推动内河航运提档升级、全面振兴，济宁发展成为“公铁水”多式联运全国重要交通枢纽城市。
济宁能源贯彻落实济宁市委市政府决策，以“强港航、畅物流、兴产业”为己任，组建济宁港航发展集团，整合全市港航资源，深融运河黄金水道，以“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业”为使命，打造了北方最大内河港口——梁山港，智慧化集装箱港口——龙拱港，一体化粮食贸易港口——春江港等七大港口。
济宁能源旗下中交润杨（山东）国际物流有限公司凭借合理的运输价格、优质快速的服务，以理货、监管、运输、门到门的“管家式”“保姆式”“一单制”运输模式，开通济宁至武汉、太仓、南京等12条集装箱精品航线，2022年完成集装箱吞吐量3.8万标箱，逐步打通水上物流运输大动脉。
济宁作为“两横、六纵”八条重点线路“六纵”中沿运河线路一级节点，上接京津冀、黑吉辽、晋陕蒙，毗邻苏豫皖，下承长三角、珠三角、闽三角，可发展成为全国交通最为便利的物流贸易黄金坐标之一。
“通过铁路、公路，将黑龙江、吉林、河南等地的粮油聚集到江北物流园，再由大运河转水运至长江，抵达南方各地区以及各大海港，形成辐射全中国、联通全世界的粮食贸易链条。”江北物流园相关负责人介绍，园区正与春江港合作建设码头2000吨级泊位3个，岸线234米，与物流园仓储物流设施配套使用，充分发挥园区一体化业务优势。
承价格之势，协八方来客共发展
江北物流园以客户需求为第一导向，为客户提供短期内免费仓储服务，以智能化设备保障仓储质量，打造物流仓储、客户服务等功能于一体的全产业物流园区，同时，组建专业粮食购销队伍，直采直销，减少中间环节，为客户提供优质资源。
在装载运输方面，园区依托自动化岸边集装箱起重机、自动化粮食运输传送带等现代化设施，舒缓装载运输难题，大大节约人工成本，提高效率。经过测算，从济宁到福建，全程2000多公里，装运1个集装箱22吨货物，运输费用比公路节省30%。
承服务之势，让客户放心 省心 安心
江北物流园在仓储控化验楼、粮食研发中心、一站式服务中心等现有设施基础上，依托“公铁水”多式联运优势，致力于打造“中转、仓储、商贸、加工、物流配送、检测、信息服务”于一体的现代化粮食物流园，让客户放心、省心、安心。
园区通过“粮企云”“智能安防”“粮情测温系统”一系列智能化粮库在线监测系统，实现了从粮食入库、扦样、化验、检斤、结算、出库、安防等各环节的智能化、网络化管理，不用出门24小时实时观察智能化粮库仓内、仓外实况，通过反馈的粮情信息，准确把握粮情变化，真正打造成为“随时看、随时管”的智能化粮仓。
“根据气候变化，我们通过监测反馈远程控制轴流风机、自动仓窗和离心风机的自动开启、关闭，实现排湿通风、增湿调质、均衡粮温、环流熏蒸。”江北物流园区负责人说，设施建设到位，服务保障才能更到位。
同时，济宁能源物贸事业部金融板块还可为客户提供融资、库存变现等多种金融服务，减缓客户资金压力。
2023年，济宁能源将深入对接国家经济战略，坚持“贸易引领”战略，充分发挥济宁港航“通江达海、联通世界”的独特优势，打造覆盖全国、布局世界的智慧化供应链集成服务商。
文/图丨宋浩瀚（物贸事业部）
受理本司相关的咨询、意见、建议、投诉等事宜，请填写真实个人信息，以便于沟通联络。
数字工会