近期，阳城煤电1310工作面设备安装已进行到后部运输机封车下井阶段，为提高设备运输和井下安装效率，机修厂在煤电领导及相关科室的帮扶指导下，精心谋划，再出新招，对后部运输机中部槽的封车方法进行“加量减车”技术改造，提效节支降耗效果显著。

改造前的封车方法需要4根丝杆配合2根槽钢，每车装3节。综合各方面因素，改造后的封车方法每两节后部槽由哑铃销连接在一起，每辆平板车可以装4层共8节，仅需要两道钢丝绳捆绑即可。

此项封车方法的技术改造提效节支降耗效果显著：首先使用车辆减半，整体运输效率提升一半，运输费用减半，进而解决了车辆周转难题；其次，每车总重9.8T，能确保副井、暗斜井最大效率运输；再次，每两节中部槽在井上提前对接完好，从而将井下安装对接时间缩短一半；第四、减少了封车工具的资金投入，大大降低了成本费用支出，拓宽了实现效益最大化的途径。