9月1日，太平港集装箱龙门吊在港口1#泊位正式完成上梁安装。

本次45T-40M龙门吊吊装作业由三台汽车吊分步进行，其中一台25t汽车吊作为主吊机械，臂长为18m，配重30t，工作半径为8m，额定负荷为40t，负责主体部分吊装，另外两台20t汽车吊作为辅助吊机负责配件部分吊装。安装现场，各环节衔接有条不紊，进展顺利，仅用一天便完成全部吊装工作，进入调试及报审阶段，开启太平港“散改集”业务新起点。

据了解，该设备是海西重机公司为太平港量身定制用于集装箱装卸龙门吊。设备采用“Π”型桁架式带悬臂结构型式，整个龙门吊横跨东西走向，主梁采用双主梁，主梁和行车支腿采用箱型结构材料。

该设备跨距40米，小车轨距15米，作业运行时可同时进行提升和下降，纵向（沿轨道方向）和横向（垂直轨道方向）行走等联合动作，适用于大跨度、装卸作业频繁的港口、货场、露天仓储、集装箱中转站等。

文丨张冬宁（太平港）  图丨赵   选（港航建设公司）