近期，霄云煤矿机修厂下料班在节支降耗小改小革上足文章，围绕“减少和杜绝使用钢丝绳封车，提高下料安全和效率”集思广益、各抒己见，为钢网设计了“两道杠”，有效减少了钢丝绳在作业过程中的损耗，促进了安全生产，取得了“一举两得”的效果。

原来封车下井时，方格网和轧花网一直采用的是废旧钎子棍配合两根直径不低于15.5mm的8米长的钢丝绳捆绑式封车，而且钢丝绳一旦使用，基本都是一次性的，不仅费时费力，还存在封车时断丝、断绳、崩断钎子棍伤人、井下拆卸车时被钎子棍甩到人等不安全因素。

如何提高安全指数、减少钢丝绳消耗？该矿机修厂下料班成员通过多次研究，在12MM的槽钢两端焊接三环链子，两端通过专用封车器与平板车的链环相连接，让“钢网”多了“两道保护杠”，这样不但节约了钢丝绳，也能完全符合我矿制定《物料装车及封车管理管理规定》。 

下料班的夏宁宁说：“原来封车至少要3个人密切配合下用20多分钟时间完成的工作，现在1-2个人10分钟左右就可轻松完成，真是小改造微创新，效率提高又放心。”

据悉，钢网在使用“两道杠”进行封装后，不但提高了工作效率，消除了安全隐患，每车还可节约钢丝绳16米，每年则可节约6000余米，预计节省费用2万余元。霄云煤矿始终为了确保矿井运输安全高效和矿井车辆周转率和服务水平，减少运送过程中材料消耗，为矿井安全生产提供扎实的后勤保障保驾护航。

文丨郝瑞光（霄云煤矿）