为进一步加强智能化建设，提升矿井智能化水平，近日，金桥煤矿成立智能大运输专项领导小组，以“武国庆工作室”主要成员为成员的智能大运输专班，不断探索新领域、新技术开发应用。

“运输物料快多了，以前根本没办法跟现在比。”刚刚从准备工区抽调到大运输队伍的职工刘金泉说。据了解，原来成立大运输队伍之前，都是由各区队工作人员在换装站进行装封车。为完成各自运输任务，各单位都想第一时间运输自己单位的物料。倒车频繁，劳动强度大，单位之前沟通时间长，运行效率低。

为降低职工劳动强度，提高生产效率，加快智能化大运输建设步伐，多个部门统筹协作，通过开展“头脑风暴”，解决“一站式”智能大运输遇到的难点、堵点、卡点。完成了PC端可视化一张图、手机APP一张图等功能，实现了工作流程“四化”。

领料无纸化。线上领料审批流程与集团物资信息数据共享，通过信息数据设定审批流程，实现领料单无纸化审批，提高领料环节工作效率，降低职工劳动强度。

数据可视化。以地理信息系统、位图等多种图形显示方式，根据图形化的信息可以很直观地展现矿井通道分布，车辆位置及运行状态、当前各区域车辆分布、任务信息等。车辆空车或压车超过设定时间，动态图采用不同的图标信息模拟显示，并发出声光报警，同时信息栏跳出语音和文字双重提示。

指挥透明化。通过利用井下UWB人员精确定位系统，建立煤矿井下智能运输调度指挥管理。对全矿井电机车、单轨吊机车、矿车、平板车、集装箱的自动跟踪、统一调度、透明指挥，降低安全风险、提高运输效率。

运输“一站”化。整合全矿井下料班人员，形成以运输工区为班底的智能大运输队伍。通过APP线上申请，线上智能派单，将各单位需求的生产物资由地面送到井下各采掘迎头，实现“一站式”智能大运输模式。

“一站式”智能大运输场景应用，具有高效率、高效益、高协作、多式联运的优点，更好地实现了“点到点一站式”智能物流运输场景。后期将通过“5G+”应用场景开发，实现单轨吊机车的无人驾驶、电机车无人驾驶、智能无人充电系统等一系列应用场景。

文丨刘雨  张斌  图丨张富民（金桥煤矿）